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商品訊息功能
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- 品號：4212510
- 全新鋁合金護角設計
- 國際TSA海關密碼鎖
- 360度美製原裝靜音雙輪
商品訊息描述
開箱文 
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 尺寸 |
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| 面板 |
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| 顏色 |
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| 可加大 |
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| 鋁框箱-特點 |
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材質：拜耳PC塑料+ABS基材
尺寸/重量：20吋 – 37x22x50.5 cm (4.5kg)
※以上數據，僅供參考(正負誤差20mm,0.5kg)
保固期限：
3年內破箱免費換新箱1次(須請航空公司開立破箱證明)
5年內免費保固維修
1輩子終身保修不缺料
保固範圍：
(1) 網路購買之行李箱保固依照網頁標示，保固以收到商品隔日起算。
(2.) 維修以恢復行李箱功能為主，不一定採用相同之零件，如無零件或停產時將以替代（或相近顏色）之零件維修，箱體外觀、拉鍊、內襯布不在保固範圍內。
(3) 在機場領回行李時，立即檢查行李箱之完整性，如有任何損壞請直接向航空公司申請賠償。
(4) 維修不含假日約3-4周，遇零件缺件需等待2-3個月。
(5) 保固內維修不含運費。(來回代收送200元限台灣本島)
※保固維修請於來信(jiachenservice3@gmail.com)
※客服服務時間：週一~週五(10:00~12:00，14:00~17:00，例假日及國定假日休息)
※貼心小提醒※
PC材質行李箱上有透明保護膠膜；如有髒汙或刮痕現象，沿著邊緣撕去透明膠膜，
即可呈現光滑全新外表。
商品出廠時，輪子皆通過滑順測試，收到商品時有些許粉塵均屬正常現象，並非舊品！
此款行李箱為固定式 TSA海關密碼鎖，請自行設定自己專屬的密碼。
密碼鎖上的鑰匙孔是給海關安檢用的， 所以不會隨貨附上鑰匙。
※商品鑑賞期間內如需退、換貨請保持商品完整，必須為”全新未經使用”及”未撕保護膠膜”狀態並且完整包裝。
| 保固期 | 5年保固期3年內破箱免費換新箱1次(須請航空公司開立破箱證明) / 5年內免費保固維修 / 1輩子終身保修不缺料 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院和立院民進黨團原本預計在6日中午的便當會中，討論「促進轉型正義」條例的立法時程，但因總統蔡英文與民進黨不分區立委餐敘而取消。針對外傳促進轉型正義委員會將轉型為諮詢性質等議題，總統府發言人林鶴明表示，「目前沒有這樣的討論。」
外傳促轉會目前的定位不明，未來功能可能會和總統府下設的真相與和解委員會重疊，因此有意將促轉會重新定位。另外，促轉會人事案必須經由立法院同意，將來赴立院備詢時可能受到藍營立委羞辱，降低專業人士參與促轉會的意願。
對此，林鶴明強調，相關法案已經在立法院審查，尊重國會的討論；至於促轉會轉型成諮詢性質或是和其他單位整併，目前都沒有這樣的討論。
另外，原民團體持續在總統府前抗議，原民歌手巴奈表示，不再相信蔡英文了。林鶴明回應表示，原住民傳統領域是很重要的事情，目前很多人有不同意見，府方過去強調，不同的討論可透過原住民族轉型正義委員會的對話機制中進行討論，蔡英文當初對原住民族道歉時所宣示的誠意和決心從來沒有改變。
中國時報【張家豪╱台北報導】
松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道，再談遷移，昨日桃機公司證實，最快農曆年後，將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案，外界質疑松機遷移恐浪費公帑；學者專家也認為松桃合併，技術上窒礙難行。
去年10月，立委姚文智曾在立法院質詢，要求交通部將松機遷至桃機，交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示，以前就曾評估松機遷移可能性，此次向交通部說明松機遷移不易，交通部同意桃機公司整體規畫時，再納入評估松機遷移。
桃園機場總經理蕭登科表示，2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」，原則上5年檢討一次，所以桃機預計最快農曆年後，發包顧問公司檢討綱要計畫，屆時就會從技術層面，併入討論是否遷移松機，「遷或不遷桃機沒有定案，一切交由顧問公司評估，沒有具體時間表。」
不過，松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」，擬擴建航廈，今年開始設計，國內線航廈預計2023年啟用，2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移，巨額公帑恐將白花。
另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出，松機有噴射也有螺旋槳機，速度、大小差距甚多，基於飛安，航管對不同機種之間飛機起降間隔不同，如果移到全部為噴射機的桃機，將拖慢跑道起降架次。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析，松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務，「遷移等同終止其他業務需求」，而且全世界很多大城市都有機場，「市區機場並非原罪，沒有絕對的飛安疑慮。」
不過也有民航業者支持松機遷移，業者指出，松機與桃機接近，機捷也將開通，即便松機載客率優於桃機，但桃機區位便利性已足夠，合併不會損失載客率，一個機場就夠了。他分析，松機位於市中心，受制噪音，晚間11點就要宵禁，安排航班不方便。
主管航政的交通部常務次長范植谷則回應，一切交由桃機公司評估。
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